Trudno, to tylko dwa tygodnie — później powinno się polepszyć.
Chciałem zapytać, czy budowa jest opóźniona, i jeśli tak, to o ile. Z tego co wiem, termin oddania jest planowany na grudzień.
1. Droga już tam była. 😊
2. Z perspektywy Myślenic – nie jest istotna.
Iron Maiden10 paź
Dziś rano, na rondzie obok OSP Śródmieście, pękła przednia opona w ciężarówce. I taki drobiazg potrafił sparaliżować całe Myślenice, bo tak naprawdę mamy tylko jedną drogę wschód–zachód.
A burmistrz chce budować pociąg ze stacją obok Kauflandu. To oznacza, że setki samochodów i busów zwoziłyby ludzi na stację – czyli jeszcze większe korki.
Ja od 20 lat słyszę o tych obwodnicach. Nawet ktoś kiedyś pokazywał plany. To tylko pokazuje, jak ogromny jest lokalny nepotyzm i jak wiele tu małych interesików, bo ktoś ma gdzieś działkę.
Powinniście sobie wszyscy uświadomić, dlaczego ani pociąg, ani S7 pewnie nigdy nie powstaną – bo tam zaczęłyby się naprawdę grube tematy :).
Co by nie mówić, nowa droga jest potrzebna, bo powoli robi się dramat komunikacyjny. Niestety teren mamy górzysty i mocno zurbanizowany, więc koszty społeczne będą ogromne. Teraz trwa gra o to, kto kogo "wyry**" w tej drogowej ruletce. Soją drogą S7 takim Dobczycom dało by bardzo mocnego kopa gospodarczego, mają wolne tereny pod budowę i rozwój.
Budowa nowej S7 niewiele przyniesie Myślenicom – nie jesteśmy celem turystycznym, nowych zakładów pracy nie ma już gdzie stawiać, a mieszkania są bardzo drogie.
Uratować nas może tylko naprawdę dobra komunikacja z Krakowem.
Iron Maiden10 paź
Marzenie ściętej głowy – żeby nowa S7 szła gdzieś po wschodniej stronie Dobczyc. Do tego zmodernizować drogę do Nowego Sącza i drogę do Myślenic, a od Głogoczowa do Krakowa poprowadzić nową trasę aby zmniejszyć się korkowanie Swoszowic. I wtedy byłoby miodzio-lodzio. 😄
Iron Maiden10 paź
Niechęć polityków do podejmowania trudnych decyzji jest wręcz chroniczna. Nie zrobią nic, co mogłoby spowodować spadek ich popularności – to po pierwsze. Stąd właśnie takie przeciąganie spraw i efekt „gorącego kartofla”.
Po drugie, stara Zakopianka będzie jak najbardziej potrzebna. Nowa trasa nie zastąpi obecnej, tak jak to się stało na odcinku Lubień–Rabka. Trudno oczekiwać, że ktoś będzie nadrabiał 30–50 km, jadąc np. z Bielska czy Balic, tylko po to, żeby przejechać się nowym fragmentem S7.
Zakopianka w Swoszowicach jest obecnie modernizowany, ale to zdecydowanie za mało, by obsłużyć obecny ruch i przyszły ruch, Co nie oznacza, że się nie da. Bo można wybudować jakiś nowy łącznik do Głogoczowa.
Iron Maiden9 paź
To oczywiste, że lepiej mieć dwie drogi do Krakowa niż jedną — a najlepiej, żeby ta druga prowadziła w kierunku Wieliczki. W przyszłym roku ma być oddana obwodnica Krakowa, co prawdopodobnie wygeneruje dodatkowy ruch i kolejne korki w Swoszowicach. Spójrzcie tylko, co się dzieje codziennie na trasie w stronę Balic. To teraz wypadało by cztery pasy do Głogoczowa robić.
Czy taki budynek mógł w ogóle tam powstać?
Przecież w okolicy są domy o niskiej zabudowie. Na zdrowy rozum coś tu nie gra – ktoś nagle stawia czterokondygnacyjny budynek zaledwie 3 metry od granicy działki.
Rozwiązaniem, też jest odszkodowanie w wysokości 9 mln dla sąsiadów, też by rozwiązało sprawę – tylko czy ktoś ich w ogóle zapytał, czy nie pójdą na ugodę?
Czytaj tekst ze zrozumieniem. Nowy odcinek ma być połączony z BDI, więc raczej nie będą go ciągnąć do Głogoczowa spod Wieliczki — to przecież oczywiste. A całe wariantowanie to tylko zasłona dymna dla pospólstwa.
Nie wiem, co ma euro do cen lodów, poza chciwością i pazernością sprzedawców. Za to wiem jedno: średnie oprocentowanie kredytu mieszkaniowego w strefie euro wynosi 3,39%, a są kraje, gdzie jest to około 2,5%. Ja obecnie mam 7,49% w złotówkach, co oznacza 3100 zł samych odsetek miesięcznie – a mógłbym płacić 1200. Ale każdy musi wyciągnąć własne wnioski.
To może trochę przesadna z tym wiatrakiem, ale istnieje coś takiego jak spółdzielnia energetyczna. Wiele osób chciałoby obniżyć swoje rachunki za prąd poprzez instalację paneli fotowoltaicznych, ale nie ma takiej możliwości, bo np. mieszka w bloku. I właśnie tu pojawia się rola gminy – powinna wykreować taką ideę, zachęcać mieszkańców do udziału i sama również uczestniczyć w takim przedsięwzięciu. W końcu sama gmina zapewne płaci ogromne rachunki za energię elektryczną dla wszystkich swoich budynków.
Zacznijmy od tego, że zarówno budynek Banderozy, jak i Słonia to po prostu porażka – nieogrzewane, bez podstawowych mediów, jak np. gaz. Zamiast budować nieckę basenu czy wydawać pieniądze na nierealne projekty w stylu 'złotego pociągu', lepiej byłoby po prostu postawić nowe, funkcjonalne lokale – takie, w których znajdowałyby się np. ogólnodostępne toalety.
O ile Słoń działał sezonowo i oferował to, czego można się spodziewać w takim miejscu, to Banderoza działała zasadniczo cały rok. Problem w tym, że poza słonecznymi weekendami, kiedy faktycznie jest jakiś ruch, przez resztę czasu wszystko stoi i generuje tylko koszty. Trzeba znaleźć sensowny pomysł na to miejsce – może np. cztery małe lokale z goframi i lodami, bo tego ludzie oczekują. Do tego jakieś zagospodarowanie brzegu Raby – żeby to miejsce w końcu zaczęło naprawdę żyć.
Oto jak jesteśmy robieni w balona – i jeszcze się z tego cieszymy. Na planach, które prezentuje nasz wspaniały burmistrz, na jednej kondygnacji ma być 64 miejsca parkingowe, a kondygnacje mają być dwie, więc razem daje to 128 miejsc. Wystarczy jednak policzyć, ile samochodów jest zaparkowanych obecnie na placu Traugutta – chociażby na zdjęciu – i wychodzi na to, że teraz mieści się ich tam więcej. Czyli miasto wyda 30–40 milionów złotych na parking, na którym będzie mniej miejsc niż obecnie. Logika godna podziwu.
Iron Maiden18 cze
Jeszcze raz – czy ja dobrze rozumiem? Potrzebuję odebrać receptę z przychodni na osiedlu, gdzie nie ma miejsc do parkowania, więc mam jechać na stary plac targowy, zostawić tam samochód i co dalej – iść pieszo 2 km na osiedle?
Zaczyna we mnie narastać pewne zwątpienie. Skoro pan burmistrz nie potrafi dopilnować terminowej budowy w ramach założonego budżetu, a także nie ogarnia podstawowej papierologii — bo bądźmy szczerzy, zalanie paru dziur betonem to nie jest inżynieria kosmiczna — to jakim cudem mamy mu zaufać przy znacznie bardziej skomplikowanym przedsięwzięciu, jakim jest budowa linii kolejowej łączącej Myślenice z Krakowem? To przecież zadanie wymagające nie tylko kompetencji, ale też umiejętności godzenia sprzecznych interesów mieszkańców. A tu póki co, zderzamy się z betonem — dosłownie i w przenośni.
Niestety tak — za 2,5 roku w Polsce znów będzie rządził PiS, a przed takimi ludźmi jak pan Szpachetna roztoczy się świetlana przyszłość. Wykazał się przecież niezłomnością i wiernością :) Jeśli będzie miał pecha, to nic nie dostanie i dalej będzie klepał biedę w tych Myślenicach. Ale zakładam, że Obajtek wyciągnie go za uszy. Tylko że wtedy burmistrzem będzie już ktoś inny z PiS-u — i narracja też się zmieni.
I na koniec z tych planów budowy S7 może być wielkie nic bo konflikt NATO-Rosja zmienił się z "czy" na "kiedy".
Nie wiem, czy to jest możliwe, ale może dałoby się wyznaczyć jakiś buspas dla komunikacji zbiorowej drogą techniczną. Do tego przydałby się też ktoś, kto by go pilnował, np. leniuchy z policji bo i tak nie wiele robią – wystarczy popatrzeć na zaparkowane samochody.
Budowa dróg lokalnych leży w gestii gminy Myślenice, więc nie widzę problemu, aby zlikwidować przejazd i wyjazdy, a całość połączyć łącznikami z węzłem.
Kierowcy stoją na zakopiance w Myślenicach. Korki z przerwami do końca października
Trudno, to tylko dwa tygodnie — później powinno się polepszyć.
Chciałem zapytać, czy budowa jest opóźniona, i jeśli tak, to o ile. Z tego co wiem, termin oddania jest planowany na grudzień.
Przejazd z Osieczan do Myślenic w 47 minut. Radna apeluje o działania, burmistrz widzi rozwiązanie w obwodnicy
1. Droga już tam była. 😊
2. Z perspektywy Myślenic – nie jest istotna.
Dziś rano, na rondzie obok OSP Śródmieście, pękła przednia opona w ciężarówce. I taki drobiazg potrafił sparaliżować całe Myślenice, bo tak naprawdę mamy tylko jedną drogę wschód–zachód.
A burmistrz chce budować pociąg ze stacją obok Kauflandu. To oznacza, że setki samochodów i busów zwoziłyby ludzi na stację – czyli jeszcze większe korki.
Ja od 20 lat słyszę o tych obwodnicach. Nawet ktoś kiedyś pokazywał plany. To tylko pokazuje, jak ogromny jest lokalny nepotyzm i jak wiele tu małych interesików, bo ktoś ma gdzieś działkę.
Powinniście sobie wszyscy uświadomić, dlaczego ani pociąg, ani S7 pewnie nigdy nie powstaną – bo tam zaczęłyby się naprawdę grube tematy :).
Prof. Andrzej Szarata: Dlaczego przy budowie S7 nie możemy utrzymać starego korytarza? Nie znam analizy takiego wariantu
Co by nie mówić, nowa droga jest potrzebna, bo powoli robi się dramat komunikacyjny. Niestety teren mamy górzysty i mocno zurbanizowany, więc koszty społeczne będą ogromne. Teraz trwa gra o to, kto kogo "wyry**" w tej drogowej ruletce. Soją drogą S7 takim Dobczycom dało by bardzo mocnego kopa gospodarczego, mają wolne tereny pod budowę i rozwój.
Budowa nowej S7 niewiele przyniesie Myślenicom – nie jesteśmy celem turystycznym, nowych zakładów pracy nie ma już gdzie stawiać, a mieszkania są bardzo drogie.
Uratować nas może tylko naprawdę dobra komunikacja z Krakowem.
Marzenie ściętej głowy – żeby nowa S7 szła gdzieś po wschodniej stronie Dobczyc. Do tego zmodernizować drogę do Nowego Sącza i drogę do Myślenic, a od Głogoczowa do Krakowa poprowadzić nową trasę aby zmniejszyć się korkowanie Swoszowic. I wtedy byłoby miodzio-lodzio. 😄
Niechęć polityków do podejmowania trudnych decyzji jest wręcz chroniczna. Nie zrobią nic, co mogłoby spowodować spadek ich popularności – to po pierwsze. Stąd właśnie takie przeciąganie spraw i efekt „gorącego kartofla”.
Po drugie, stara Zakopianka będzie jak najbardziej potrzebna. Nowa trasa nie zastąpi obecnej, tak jak to się stało na odcinku Lubień–Rabka. Trudno oczekiwać, że ktoś będzie nadrabiał 30–50 km, jadąc np. z Bielska czy Balic, tylko po to, żeby przejechać się nowym fragmentem S7.
Zakopianka w Swoszowicach jest obecnie modernizowany, ale to zdecydowanie za mało, by obsłużyć obecny ruch i przyszły ruch, Co nie oznacza, że się nie da. Bo można wybudować jakiś nowy łącznik do Głogoczowa.
To oczywiste, że lepiej mieć dwie drogi do Krakowa niż jedną — a najlepiej, żeby ta druga prowadziła w kierunku Wieliczki. W przyszłym roku ma być oddana obwodnica Krakowa, co prawdopodobnie wygeneruje dodatkowy ruch i kolejne korki w Swoszowicach. Spójrzcie tylko, co się dzieje codziennie na trasie w stronę Balic. To teraz wypadało by cztery pasy do Głogoczowa robić.
Radni blokują ZPI dla ul. Średniawskiego. Kolejny spór burmistrza z poprzednikiem, a w tle widmo 9-milionowego odszkodowania
W Stobnicy, też dostali WZ-kę. :)))
Czy taki budynek mógł w ogóle tam powstać?
Przecież w okolicy są domy o niskiej zabudowie. Na zdrowy rozum coś tu nie gra – ktoś nagle stawia czterokondygnacyjny budynek zaledwie 3 metry od granicy działki.
Rozwiązaniem, też jest odszkodowanie w wysokości 9 mln dla sąsiadów, też by rozwiązało sprawę – tylko czy ktoś ich w ogóle zapytał, czy nie pójdą na ugodę?
Siepraw. Ukradł krzesła z lokalu. „Zachowywał się, jakby należały do niego”
Ale na 100% ma prawa wyborcze.
Maciej Ostrowski: Jeżeli zmienimy myślenie, że S7 nie musi być linią między Krakowem a Myślenicami, tylko między Krakowem a BDI, to zmienia się nam optyka
Czytaj tekst ze zrozumieniem. Nowy odcinek ma być połączony z BDI, więc raczej nie będą go ciągnąć do Głogoczowa spod Wieliczki — to przecież oczywiste. A całe wariantowanie to tylko zasłona dymna dla pospólstwa.
Euro za i przeciw
Nie wiem, co ma euro do cen lodów, poza chciwością i pazernością sprzedawców. Za to wiem jedno: średnie oprocentowanie kredytu mieszkaniowego w strefie euro wynosi 3,39%, a są kraje, gdzie jest to około 2,5%. Ja obecnie mam 7,49% w złotówkach, co oznacza 3100 zł samych odsetek miesięcznie – a mógłbym płacić 1200. Ale każdy musi wyciągnąć własne wnioski.
Nowa siedziba policji zapowiadana jest od 2022 roku. Starosta z burmistrzem przekazali działkę pod jej budowę
Dlaczego uważasz, że budowa nowej siedziby musi oznaczać likwidację dotychczasowej siedziby Policji?
Trwa dyskusja na temat przebiegu trasy S7 Kraków – Myślenice. Głos zabiera prezydent Krakowa
Czyli wychodzi na to, że prezydent Krakowa też nie chce mieć S7 przechodzącej przez Kraków. ;)))))
Gmina Myślenice. Zapłacimy więcej za odbiór śmieci. Radni przegłosowali podwyżkę
To może trochę przesadna z tym wiatrakiem, ale istnieje coś takiego jak spółdzielnia energetyczna. Wiele osób chciałoby obniżyć swoje rachunki za prąd poprzez instalację paneli fotowoltaicznych, ale nie ma takiej możliwości, bo np. mieszka w bloku. I właśnie tu pojawia się rola gminy – powinna wykreować taką ideę, zachęcać mieszkańców do udziału i sama również uczestniczyć w takim przedsięwzięciu. W końcu sama gmina zapewne płaci ogromne rachunki za energię elektryczną dla wszystkich swoich budynków.
Myślenice. Jaka przyszłość czeka teren po Banderozie na Zarabiu?
Zacznijmy od tego, że zarówno budynek Banderozy, jak i Słonia to po prostu porażka – nieogrzewane, bez podstawowych mediów, jak np. gaz. Zamiast budować nieckę basenu czy wydawać pieniądze na nierealne projekty w stylu 'złotego pociągu', lepiej byłoby po prostu postawić nowe, funkcjonalne lokale – takie, w których znajdowałyby się np. ogólnodostępne toalety.
O ile Słoń działał sezonowo i oferował to, czego można się spodziewać w takim miejscu, to Banderoza działała zasadniczo cały rok. Problem w tym, że poza słonecznymi weekendami, kiedy faktycznie jest jakiś ruch, przez resztę czasu wszystko stoi i generuje tylko koszty. Trzeba znaleźć sensowny pomysł na to miejsce – może np. cztery małe lokale z goframi i lodami, bo tego ludzie oczekują. Do tego jakieś zagospodarowanie brzegu Raby – żeby to miejsce w końcu zaczęło naprawdę żyć.
Miał rozwiązać problemy komunikacyjne miasta. Parking piętrowy "nadal jest aktualny". Budowa ma potrwać do 2028 roku
Oto jak jesteśmy robieni w balona – i jeszcze się z tego cieszymy. Na planach, które prezentuje nasz wspaniały burmistrz, na jednej kondygnacji ma być 64 miejsca parkingowe, a kondygnacje mają być dwie, więc razem daje to 128 miejsc. Wystarczy jednak policzyć, ile samochodów jest zaparkowanych obecnie na placu Traugutta – chociażby na zdjęciu – i wychodzi na to, że teraz mieści się ich tam więcej. Czyli miasto wyda 30–40 milionów złotych na parking, na którym będzie mniej miejsc niż obecnie. Logika godna podziwu.
Jeszcze raz – czy ja dobrze rozumiem? Potrzebuję odebrać receptę z przychodni na osiedlu, gdzie nie ma miejsc do parkowania, więc mam jechać na stary plac targowy, zostawić tam samochód i co dalej – iść pieszo 2 km na osiedle?
Łukasz Antkiewicz o remoncie basenu: „Prace związane z budową trzeciej niecki zostały zakończone". Jest jedno ale...
Zaczyna we mnie narastać pewne zwątpienie. Skoro pan burmistrz nie potrafi dopilnować terminowej budowy w ramach założonego budżetu, a także nie ogarnia podstawowej papierologii — bo bądźmy szczerzy, zalanie paru dziur betonem to nie jest inżynieria kosmiczna — to jakim cudem mamy mu zaufać przy znacznie bardziej skomplikowanym przedsięwzięciu, jakim jest budowa linii kolejowej łączącej Myślenice z Krakowem? To przecież zadanie wymagające nie tylko kompetencji, ale też umiejętności godzenia sprzecznych interesów mieszkańców. A tu póki co, zderzamy się z betonem — dosłownie i w przenośni.
Do sieci trafiły warianty trasy S7 Kraków-Myślenice. GDDKiA komentuje przeciek
Niestety tak — za 2,5 roku w Polsce znów będzie rządził PiS, a przed takimi ludźmi jak pan Szpachetna roztoczy się świetlana przyszłość. Wykazał się przecież niezłomnością i wiernością :) Jeśli będzie miał pecha, to nic nie dostanie i dalej będzie klepał biedę w tych Myślenicach. Ale zakładam, że Obajtek wyciągnie go za uszy. Tylko że wtedy burmistrzem będzie już ktoś inny z PiS-u — i narracja też się zmieni.
I na koniec z tych planów budowy S7 może być wielkie nic bo konflikt NATO-Rosja zmienił się z "czy" na "kiedy".
Myślenice. Brakuje miejsca dla samochodów. A gdyby tak zlikwidować łańcuch i parkować skośnie?
Zamiast parkingu ma być pociąg. :)))
Czego nie rozumiesz?
Przejazd jednym pasem przy węźle na zakopiance w Myślenicach
Nie wiem, czy to jest możliwe, ale może dałoby się wyznaczyć jakiś buspas dla komunikacji zbiorowej drogą techniczną. Do tego przydałby się też ktoś, kto by go pilnował, np. leniuchy z policji bo i tak nie wiele robią – wystarczy popatrzeć na zaparkowane samochody.
Wybory prezydenckie 2025. Tak w pierwszej turze głosowali mieszkańcy powiatu myślenickiego
u masz https://wybory.gov.pl/prezydent2025/pl/obwodowe/wyszukiwarka?obszar=120903
GDDKiA wnioskuje do wojewody o wydanie ZRID na budowę węzła w Jaworniku
Budowa dróg lokalnych leży w gestii gminy Myślenice, więc nie widzę problemu, aby zlikwidować przejazd i wyjazdy, a całość połączyć łącznikami z węzłem.
Myślenice. Dobiegł końca remont skrzyżowania ulic Piłsudskiego z Jagiellońską. „Mamy nadzieję, że zwiększymy bezpieczeństwo”
Odnoszę wrażenie, że uszkodzenie tego ogrodzenia jest nowe.
Drogowcy budują kładkę dla pieszych. Kierowców czekają dwa tygodnie utrudnień przy Cmentarzu Żydowskim
Z badań wynika, że w Jawornku przechodzi 20 osób dziennie.
Więc wystarczyło by po prostu zwykłe proste światła.