Oto jak jesteśmy robieni w balona – i jeszcze się z tego cieszymy. Na planach, które prezentuje nasz wspaniały burmistrz, na jednej kondygnacji ma być 64 miejsca parkingowe, a kondygnacje mają być dwie, więc razem daje to 128 miejsc. Wystarczy jednak policzyć, ile samochodów jest zaparkowanych obecnie na placu Traugutta – chociażby na zdjęciu – i wychodzi na to, że teraz mieści się ich tam więcej. Czyli miasto wyda 30–40 milionów złotych na parking, na którym będzie mniej miejsc niż obecnie. Logika godna podziwu.
Iron Maiden18 cze
Jeszcze raz – czy ja dobrze rozumiem? Potrzebuję odebrać receptę z przychodni na osiedlu, gdzie nie ma miejsc do parkowania, więc mam jechać na stary plac targowy, zostawić tam samochód i co dalej – iść pieszo 2 km na osiedle?
Zaczyna we mnie narastać pewne zwątpienie. Skoro pan burmistrz nie potrafi dopilnować terminowej budowy w ramach założonego budżetu, a także nie ogarnia podstawowej papierologii — bo bądźmy szczerzy, zalanie paru dziur betonem to nie jest inżynieria kosmiczna — to jakim cudem mamy mu zaufać przy znacznie bardziej skomplikowanym przedsięwzięciu, jakim jest budowa linii kolejowej łączącej Myślenice z Krakowem? To przecież zadanie wymagające nie tylko kompetencji, ale też umiejętności godzenia sprzecznych interesów mieszkańców. A tu póki co, zderzamy się z betonem — dosłownie i w przenośni.
Niestety tak — za 2,5 roku w Polsce znów będzie rządził PiS, a przed takimi ludźmi jak pan Szpachetna roztoczy się świetlana przyszłość. Wykazał się przecież niezłomnością i wiernością :) Jeśli będzie miał pecha, to nic nie dostanie i dalej będzie klepał biedę w tych Myślenicach. Ale zakładam, że Obajtek wyciągnie go za uszy. Tylko że wtedy burmistrzem będzie już ktoś inny z PiS-u — i narracja też się zmieni.
I na koniec z tych planów budowy S7 może być wielkie nic bo konflikt NATO-Rosja zmienił się z "czy" na "kiedy".
Nie wiem, czy to jest możliwe, ale może dałoby się wyznaczyć jakiś buspas dla komunikacji zbiorowej drogą techniczną. Do tego przydałby się też ktoś, kto by go pilnował, np. leniuchy z policji bo i tak nie wiele robią – wystarczy popatrzeć na zaparkowane samochody.
Budowa dróg lokalnych leży w gestii gminy Myślenice, więc nie widzę problemu, aby zlikwidować przejazd i wyjazdy, a całość połączyć łącznikami z węzłem.
– Nietrzeźwy kierowca, który spowodował kolizję, a następnie uciekł, musi liczyć się z bardzo surowymi konsekwencjami.
Co za bzdura. W mediach wielokrotnie opisywano przypadki, które pokazują, że konsekwencje są zazwyczaj bardzo łagodne. Nawet jeśli pijany kierowca kogoś zabije, to często dostaje maksymalnie 4 lata, bo "przecież nie zrobił tego celowo". Takie informacje mają jedynie służyć temu, żeby zdyscyplinować społeczeństwo i pokazać: "nie róbcie tego, bo będzie źle". A prawda jest zupełnie inna.
To przecież oczywista oczywistość! :)))
Po co budować kolejną drogę tuż obok istniejącej?
Droga od Wieliczki, która zbierałaby ruch z Warszawy, wydaje się racjonalnym rozwiązaniem, ale politycznie to będzie prawdziwy masakrator.
Natomiast czystą fantazją jest pomysł budowy de facto drugiej obwodnicy, która miałaby przebiegać w okolicach Niepołomic. Firmy w Niepołomicach pewnie by się ucieszyły, ale raczej się na to nie zanosi. :)))
Na chłopski rozum, jak zerkniesz na mapę. Optymalna trasa nowej S7 to od Wieliczki, czyli ruch z Warszawy. Stara zakopianka zostanie i przejmie ruch od Katowic. I będzie git.
Masz całkowitą rację. Tyle, żę ścieżkę rowerową w Myślenicach już mamy, więc dlaczego wydawać tak ogromne pieniądze na budowę kładki? Na zdjęciach trasy VeloRaba w wielu miejscach widać, że jest ona szutrowa. Jeśli obecna ścieżka jest za krótka, można było za niewielkie koszty przedłużyć ją przez Osieczany wzdłuż wałów zalewu, i byłoby w porządku.
Iron Maiden27 gru 2024
Rewelacyjna sprawa! Mam jednak pytanie: czy koszty inwestycji są pokrywane solidarnie, czy w całości obciążają nas, mieszkańców? Bo likwidowane jest przedszkole dla tego, że nie ma pieniędzy, a tu lekką ręką wydawane są miliony.
W związku z otwarciem obwodnicy Krakowa, mały cytat:
"Budowa północnej obwodnicy Krakowa kosztuje 1 mld 960 mln zł"
Budowa tego połączenia śmierdzi wałem na 30km, obawiam się, że jak lokalni działacze KO wyczują "piniądz" to powstać nie powstanie ale będzie jak z Izerą albo CPK :)))
Oglądał ktoś biznesplan tego połączenia kolejowego? Zanim zostanie wydane 150 mln zł, warto byłoby zobaczyć, jakie są założenia tego projektu.
Załóżmy, że linia kolejowa zostanie odbudowana w 100% z dotacji państwowej.
Ale co dalej?
Ile będzie kosztować eksploatacja?
Drezyną przecież nie będziemy jeździć, więc jaki będzie koszt zakupu, dzierżawy lub leasingu taboru do obsługi? Przecież nikt nie udostępni go za darmo.
A co z kosztami rocznej obsługi taboru — serwisu, ubezpieczenia?
Jakie będą całkowite koszty roczne eksploatacji, w tym energii, która zapewne będzie komercyjna?
Do tego dochodzą koszty obsługi — pensje pracowników, a przecież potrzebny będzie prezes, wiceprezes, kierownik, sekretarka i inne stanowiska.
Ilu pasażerów przewidują przewozić?
Jaka będzie cena biletów, jaki procent będzie miało zniżki? Bo jeśli 80% pasażerów to będą uczniowie i emeryci, może się okazać, że bez dodatkowych dopłat finansowo się to nie domknie. Ile więc trzeba będzie do tego dopłacać rocznie?
To wszystko przypomina rozdawanie super samochodów przez Buddę – wszyscy byli tym mega podjarani, ale jak przyszło co do czego, okazywało się, że nie mieli pieniędzy nawet na podstawowe ubezpieczenie.
Miał rozwiązać problemy komunikacyjne miasta. Parking piętrowy "nadal jest aktualny". Budowa ma potrwać do 2028 roku
Oto jak jesteśmy robieni w balona – i jeszcze się z tego cieszymy. Na planach, które prezentuje nasz wspaniały burmistrz, na jednej kondygnacji ma być 64 miejsca parkingowe, a kondygnacje mają być dwie, więc razem daje to 128 miejsc. Wystarczy jednak policzyć, ile samochodów jest zaparkowanych obecnie na placu Traugutta – chociażby na zdjęciu – i wychodzi na to, że teraz mieści się ich tam więcej. Czyli miasto wyda 30–40 milionów złotych na parking, na którym będzie mniej miejsc niż obecnie. Logika godna podziwu.
Jeszcze raz – czy ja dobrze rozumiem? Potrzebuję odebrać receptę z przychodni na osiedlu, gdzie nie ma miejsc do parkowania, więc mam jechać na stary plac targowy, zostawić tam samochód i co dalej – iść pieszo 2 km na osiedle?
Łukasz Antkiewicz o remoncie basenu: „Prace związane z budową trzeciej niecki zostały zakończone". Jest jedno ale...
Zaczyna we mnie narastać pewne zwątpienie. Skoro pan burmistrz nie potrafi dopilnować terminowej budowy w ramach założonego budżetu, a także nie ogarnia podstawowej papierologii — bo bądźmy szczerzy, zalanie paru dziur betonem to nie jest inżynieria kosmiczna — to jakim cudem mamy mu zaufać przy znacznie bardziej skomplikowanym przedsięwzięciu, jakim jest budowa linii kolejowej łączącej Myślenice z Krakowem? To przecież zadanie wymagające nie tylko kompetencji, ale też umiejętności godzenia sprzecznych interesów mieszkańców. A tu póki co, zderzamy się z betonem — dosłownie i w przenośni.
Do sieci trafiły warianty trasy S7 Kraków-Myślenice. GDDKiA komentuje przeciek
Niestety tak — za 2,5 roku w Polsce znów będzie rządził PiS, a przed takimi ludźmi jak pan Szpachetna roztoczy się świetlana przyszłość. Wykazał się przecież niezłomnością i wiernością :) Jeśli będzie miał pecha, to nic nie dostanie i dalej będzie klepał biedę w tych Myślenicach. Ale zakładam, że Obajtek wyciągnie go za uszy. Tylko że wtedy burmistrzem będzie już ktoś inny z PiS-u — i narracja też się zmieni.
I na koniec z tych planów budowy S7 może być wielkie nic bo konflikt NATO-Rosja zmienił się z "czy" na "kiedy".
Myślenice. Brakuje miejsca dla samochodów. A gdyby tak zlikwidować łańcuch i parkować skośnie?
Zamiast parkingu ma być pociąg. :)))
Czego nie rozumiesz?
Przejazd jednym pasem przy węźle na zakopiance w Myślenicach
Nie wiem, czy to jest możliwe, ale może dałoby się wyznaczyć jakiś buspas dla komunikacji zbiorowej drogą techniczną. Do tego przydałby się też ktoś, kto by go pilnował, np. leniuchy z policji bo i tak nie wiele robią – wystarczy popatrzeć na zaparkowane samochody.
Wybory prezydenckie 2025. Tak w pierwszej turze głosowali mieszkańcy powiatu myślenickiego
u masz https://wybory.gov.pl/prezydent2025/pl/obwodowe/wyszukiwarka?obszar=120903
GDDKiA wnioskuje do wojewody o wydanie ZRID na budowę węzła w Jaworniku
Budowa dróg lokalnych leży w gestii gminy Myślenice, więc nie widzę problemu, aby zlikwidować przejazd i wyjazdy, a całość połączyć łącznikami z węzłem.
Myślenice. Dobiegł końca remont skrzyżowania ulic Piłsudskiego z Jagiellońską. „Mamy nadzieję, że zwiększymy bezpieczeństwo”
Odnoszę wrażenie, że uszkodzenie tego ogrodzenia jest nowe.
Drogowcy budują kładkę dla pieszych. Kierowców czekają dwa tygodnie utrudnień przy Cmentarzu Żydowskim
Z badań wynika, że w Jawornku przechodzi 20 osób dziennie.
Więc wystarczyło by po prostu zwykłe proste światła.
Lipnik. Po pijaku z sądowym zakazem prowadzenia spowodował kolizję i uciekł
– Nietrzeźwy kierowca, który spowodował kolizję, a następnie uciekł, musi liczyć się z bardzo surowymi konsekwencjami.
Co za bzdura. W mediach wielokrotnie opisywano przypadki, które pokazują, że konsekwencje są zazwyczaj bardzo łagodne. Nawet jeśli pijany kierowca kogoś zabije, to często dostaje maksymalnie 4 lata, bo "przecież nie zrobił tego celowo". Takie informacje mają jedynie służyć temu, żeby zdyscyplinować społeczeństwo i pokazać: "nie róbcie tego, bo będzie źle". A prawda jest zupełnie inna.
Nie obraził się na Jawornik, wie którędy poprowadzić S7 i jak przebudować zakopiankę
To przecież oczywista oczywistość! :)))
Po co budować kolejną drogę tuż obok istniejącej?
Droga od Wieliczki, która zbierałaby ruch z Warszawy, wydaje się racjonalnym rozwiązaniem, ale politycznie to będzie prawdziwy masakrator.
Natomiast czystą fantazją jest pomysł budowy de facto drugiej obwodnicy, która miałaby przebiegać w okolicach Niepołomic. Firmy w Niepołomicach pewnie by się ucieszyły, ale raczej się na to nie zanosi. :)))
Tunel, drogi równoległe do Zakopianki i trzy kładki dla pieszych. GDDKiA zamieni Libertów i Gaj w plac budowy
Ale to racjonalne, aby budowano je jednocześnie.
Chciałbyś, żeby przez kolejne 15–20 lat były korki, bo budowano by je pojedynczo?
No właśnie, co się stanie :)
W końcu przy tym natężeniu ruchu, mają być 3 pasy, może się rozciągną. :)))))
Krzyszkowice. Trwa budowa tunelu pod Zakopianką. Prace potrwają do końca 2025 roku
Na chłopski rozum, jak zerkniesz na mapę. Optymalna trasa nowej S7 to od Wieliczki, czyli ruch z Warszawy. Stara zakopianka zostanie i przejmie ruch od Katowic. I będzie git.
Myślenice. Nad Rabą powstaje kładka rowerowa. Ma być gotowa wiosną 2026 roku
Masz całkowitą rację. Tyle, żę ścieżkę rowerową w Myślenicach już mamy, więc dlaczego wydawać tak ogromne pieniądze na budowę kładki? Na zdjęciach trasy VeloRaba w wielu miejscach widać, że jest ona szutrowa. Jeśli obecna ścieżka jest za krótka, można było za niewielkie koszty przedłużyć ją przez Osieczany wzdłuż wałów zalewu, i byłoby w porządku.
Rewelacyjna sprawa! Mam jednak pytanie: czy koszty inwestycji są pokrywane solidarnie, czy w całości obciążają nas, mieszkańców? Bo likwidowane jest przedszkole dla tego, że nie ma pieniędzy, a tu lekką ręką wydawane są miliony.
Złoty pociąg z Krakowa do Myślenic nazywają "trasą ludzkich krzywd". W ramach protestu zablokowali zakopiankę
W związku z otwarciem obwodnicy Krakowa, mały cytat:
"Budowa północnej obwodnicy Krakowa kosztuje 1 mld 960 mln zł"
Budowa tego połączenia śmierdzi wałem na 30km, obawiam się, że jak lokalni działacze KO wyczują "piniądz" to powstać nie powstanie ale będzie jak z Izerą albo CPK :)))
Myślenice. Radni mówią „tak” budowie połączenia kolejowego Kraków-Myślenice
Podobno wcześniej planowane jest oddanie zalewu Dobczyciego pod rekreację.
Budowa połączenia kolejowego Myślenice – Kraków to koniec kursujących na tej trasie autobusów?
Oglądał ktoś biznesplan tego połączenia kolejowego? Zanim zostanie wydane 150 mln zł, warto byłoby zobaczyć, jakie są założenia tego projektu.
Załóżmy, że linia kolejowa zostanie odbudowana w 100% z dotacji państwowej.
Ale co dalej?
Ile będzie kosztować eksploatacja?
Drezyną przecież nie będziemy jeździć, więc jaki będzie koszt zakupu, dzierżawy lub leasingu taboru do obsługi? Przecież nikt nie udostępni go za darmo.
A co z kosztami rocznej obsługi taboru — serwisu, ubezpieczenia?
Jakie będą całkowite koszty roczne eksploatacji, w tym energii, która zapewne będzie komercyjna?
Do tego dochodzą koszty obsługi — pensje pracowników, a przecież potrzebny będzie prezes, wiceprezes, kierownik, sekretarka i inne stanowiska.
Ilu pasażerów przewidują przewozić?
Jaka będzie cena biletów, jaki procent będzie miało zniżki? Bo jeśli 80% pasażerów to będą uczniowie i emeryci, może się okazać, że bez dodatkowych dopłat finansowo się to nie domknie. Ile więc trzeba będzie do tego dopłacać rocznie?
To wszystko przypomina rozdawanie super samochodów przez Buddę – wszyscy byli tym mega podjarani, ale jak przyszło co do czego, okazywało się, że nie mieli pieniędzy nawet na podstawowe ubezpieczenie.
Trwa dyskusja na temat przebiegu linii kolejowej Myślenice - Kraków, ale czy to będzie się opłacać?
Czy na pewno chcecie tego dla Myślenic.
https://www.onet.pl/turystyka/onetpodroze/luna-rozjasnila-bialystok-14-lat-temu-mieszkancow-obudzilo-wycie-syren/66r4vv3,07640b54
Trasa kolejowa z Myślenic do Krakowa. Do sieci trafił projekt
Czy na prawdę chcecie aby spotkało to wasze rodziny lub znajomych.
https://wiadomosci.wp.pl/tragedia-na-przejezdzie-kolejowym-zidentyfikowano-ofiary-7088981336767200a
Za te 2mld to ja bym wolał 4 pas na zakopiance aby zap****** (szybko dojechać) do Krakowa.
Jarosław Szlachetka: Prowadzenie drugiej Zakopianki jest dla Myślenic i mieszkańców gminy oraz tej części powiatu niebezpieczne
Momencik, jakie zeszpecenie. Droga ma iść na końcu osiedla. 1000lecia wiec tylko na plus temu miejscu. :)))
Czas dzieli się na przed i po wyborach. :)))))