Tam to proponowałbym drogę że szlabanami dostępnymi tylko dla mieszkańców służb i właśnie rowerów. Nie miałby już wymówki, że kwestie bezpieczeństwa nie pozwalają robić imprez na zarabia tak, jak były dawniej.
sh_majeden język a dwoje uszu24 lut
Popieram. Jak już to zwykle rowery. Dopłaty dopiero za zrobione kilometry tym rowerem. Nad elektrykami można zastanawiać się dopiero wówczas, jak się będzie miało gwarancję, że ktoś prawie codziennie będzie nim dojeżdżał do pracy w Myślenicach z sąsiednich miejscowości - innej niż Osieczany. Na Osieczany i Myślenice wystarczy zwykły. Przede wszystkim jednak z programu wyklucza się kładę mniej za można, bo ich nawet na pół nowego elektryka nie będzie stać.
sh_majeden język a dwoje uszu24 lut
E tam magazynować i dodatkowe kilogramy gazów wozić. Po co? Od razu spalić te gazy i będzie turbo doladowanie. Jak w dislu.
sh_majeden język a dwoje uszu24 lut
O to to najbardziej rzuciło mi się w oczy przy wynikach głosowania.
Trzeba nie mieć wyobraźni, ani elementarnego szacunku dla mieszkańców, a za to mieć w tym jakiś interes,
aby upierać się na pozostaniu przy obecnej pełniącej obowiązki ekspresówki 7ce bez ekranów akustyczny, na której praktycznie w pasie drogowym znajduja się domu mieszkalne. Np. były sklep na Tarnówce.
Niedawno czytałem o tym, jak w Gaju tak poszerzyli ta boczna ulice techniczna wzdłuż zakopianki, że jak kończą się schodki do domu, to zaczyna się asfalt.
Czasy się zmieniają ale historia lubi się powtarzać. Dawniej było modne budowanie chodników na kredyt przed wyborami, bo przy tym samym budżecie są b ardziej widoczne od nowych dróg. Chodniki wyborcom się jednak już okleply i znudziły, Traz modne stały się drogi rowerowe na kredyt przed wyborami. W Ameryce mówi się, że powszechnie jeździ się samochodem w leasingu, po wybudowane na kredyt autostradzie, płacąc za paliwo karta kredytowa. To samo idzie do Polski. Tylko takie wieczne życie na kredyt musi w końcu kiedyś pier..... ć. A wtedy u naszych wnuków - jak nie szybciej - będzie płacz i zgrzytanie zębów.
sh_majeden język a dwoje uszu24 lut
Na początek cześć bocznych ulic o malutkim ruchu oznaczyć znakami strefa zamieszkania. Tak, aby ich ciąg tworzył praktycznie taka prawie ścieżkę rowerowa dla niezamoznych. A ścieżki rowerowe budować z oszczędności, a nie na kolejny kredyt.
Jak Warszawiaki będę wybierać i będą wybierać z wariantów sprzed 3 lat, to największe szanse dałbym temu, który idzie przez Zakliczyn i zachacza o gminę Dobczyce.
sh_majeden język a dwoje uszu21 lut
A kto powiedział najpierw Gruzja, potem Ukraina ... A na Polskę też przyjdzie czas .
sh_majeden język a dwoje uszu21 lut
Projektowanie takiej drogi trwa dłużej niż 8 lat.
sh_majeden język a dwoje uszu21 lut
Wygra wariant najbardziej opłacalny dla Warszawiaków - czyli pewnie Przez Górne do węzła Bieżanów. O ile
tylko ze względu na wyburzenie nie wyjdzie to zbyt drogo lub zbyt kiepsko wizerunkowo
sh_majeden język a dwoje uszu21 lut
I znów brak obiektywizmu. Ostrowski też swoje gierki prowadził, tylko nie w aż tak oczoj..... sposób.
sh_majeden język a dwoje uszu21 lut
Tylko do tanga trzeba dwojga. Prawdopodobnie to, co piszesz o jednym polityku którego nie lubisz, dotyczy większości polityków w Polsce - także tych, których lubisz. Co najwyżej w różnym stopniu. I nikt z nas nie jest w stanie popatrzyć na nich na tyle obiektywnie, aby w wiarygodny sposób ocenić kogo to dotyczy bardziej.
sh_majeden język a dwoje uszu16 lut
Co ci to da jak do tego czasu nie będziesz miał gdzie w Krakowie zaparkować, a pracę i tak pewnie kilka razy zmienisz
sh_majeden język a dwoje uszu16 lut
Dokładnie! Bo warszawa przynajmniej za obecnego rządu będzie miała ...... Rejony, gdzie wygrało PiS. Ale i za innego rządu znacznej zmiany w podejściu nie spodziewał bym się
sh_majeden język a dwoje uszu16 lut
Poproszę znaki interpunkcyjne, bo bez nich tylko autor nie ma problemów ze zrozumieniem.
sh_majeden język a dwoje uszu16 lut
Czytam to i nie wiem sam co robić: śmiać się, płakać, czy zastanawiać kto z Warszawy na tym zarobi? Najbardziej moje emocje podnioslo następujące zdanie:
"Według niego należy zaproponować rozwiązanie, które będzie akceptowalne społecznie „z punktu widzenia gospodarki, samorządu", - I takie rozwiązanie znajdziemy – zapewnia."
Ten węzeł jest o wiele bardziej potrzebny niż na Sobieskiego. A sądzę, że nie został rozpoczęty tylko dlatego, aby zrobić na złość konkurencji politycznej. Także myślę, że jest dużo mniejsza szansa, na jego bezsensowność po zrobieniu S7 niż tego przy Sobieskiego. A co do kolejności robót, to myślę że gdyby była inna kolejność robót i wszystkie wiadukty robili w tym samym czasie, to sumaryczna ilość czasu spędzona w korkach na zakopiance była by znacznie mniejsza.
CO do S7 w uzupełnieniu do przedmówców dodam, że początkowo S7 od Myślenic miała być 3 pasmowa. Ostrowski zapowiada, że w przypadku wygrania wariantu E po starym śladzie S7 będzie wykorzystywała obecne budowane węzły. Pragnę jednak zauważyć, że nie da się tej ekspresówki zrobić z 3pasami i prawidłowym pasem awaryjnym bez przebudowywania obecnie budowanego wiaduktu w Krzyszkowicach. i podejrzewam wyburzenia tego budowanego w Myślenicach. A co estakadą?
Przepraszam. Pomyliłem się. W przypadku parkingów zamkniętych odległość ta dotyczy tylko "sytuowania wjazdów do zamkniętego garażu w stosunku do okien budynku opieki zdrowotnej, budynku oświaty i wychowania, a także placów zabaw i boisk dla dzieci i młodzieży."
sh_majeden język a dwoje uszu29 sty
Boisko jest na dachu!
sh_majeden język a dwoje uszu29 sty
Ai mi pisała, że wjazd na parking na wielopoziomowy na ponad 60 samochodów ze względu na ppoz musi być oddalony co najmniej 20 metrów od standardowych drzwi lub okien. Na zdjęciu jest góra 4m od sąsiedniego domu. Dlatego pytam kto ten projekt robił i za ile?
Jakie są wymiary tej działki?
Czy nasi włodarze są świadomi tego, że aby wybudować parking wielopoziomowy otwarty na ponad 60 samochodów, to musi być oddalony od okien otwieranych i drzwi innych budynków co najmniej 20 metrów, szerokość praktycznie co najmniej 32 metry?
Myślenice. Będą dopłaty do rowerów elektrycznych. Rada przyjęła program, opozycja domaga się budowy ścieżek
Tam to proponowałbym drogę że szlabanami dostępnymi tylko dla mieszkańców służb i właśnie rowerów. Nie miałby już wymówki, że kwestie bezpieczeństwa nie pozwalają robić imprez na zarabia tak, jak były dawniej.
Popieram. Jak już to zwykle rowery. Dopłaty dopiero za zrobione kilometry tym rowerem. Nad elektrykami można zastanawiać się dopiero wówczas, jak się będzie miało gwarancję, że ktoś prawie codziennie będzie nim dojeżdżał do pracy w Myślenicach z sąsiednich miejscowości - innej niż Osieczany. Na Osieczany i Myślenice wystarczy zwykły. Przede wszystkim jednak z programu wyklucza się kładę mniej za można, bo ich nawet na pół nowego elektryka nie będzie stać.
E tam magazynować i dodatkowe kilogramy gazów wozić. Po co? Od razu spalić te gazy i będzie turbo doladowanie. Jak w dislu.
O to to najbardziej rzuciło mi się w oczy przy wynikach głosowania.
Jarosław Szlachetka: Trzeba nie mieć wyobraźni, ani szacunku dla mieszkańców, aby proponować przebieg S7 przez gęsto zabudowane miejscowości
Trzeba nie mieć wyobraźni, ani elementarnego szacunku dla mieszkańców, a za to mieć w tym jakiś interes,
aby upierać się na pozostaniu przy obecnej pełniącej obowiązki ekspresówki 7ce bez ekranów akustyczny, na której praktycznie w pasie drogowym znajduja się domu mieszkalne. Np. były sklep na Tarnówce.
Niedawno czytałem o tym, jak w Gaju tak poszerzyli ta boczna ulice techniczna wzdłuż zakopianki, że jak kończą się schodki do domu, to zaczyna się asfalt.
Jawornik. Ulice mają swoje nazwy. Uchwała przyjęta, ale pojawił się spór o patronów
Tez nie spelnia wymagan formalnych
Nie spełnia wymagan się formalnych.
Burmistrz Szlachetka: Planowanie ścieżek rowerowych w mieście ma sens przy woli współpracy zarządcy dróg powiatowych
Czasy się zmieniają ale historia lubi się powtarzać. Dawniej było modne budowanie chodników na kredyt przed wyborami, bo przy tym samym budżecie są b ardziej widoczne od nowych dróg. Chodniki wyborcom się jednak już okleply i znudziły, Traz modne stały się drogi rowerowe na kredyt przed wyborami. W Ameryce mówi się, że powszechnie jeździ się samochodem w leasingu, po wybudowane na kredyt autostradzie, płacąc za paliwo karta kredytowa. To samo idzie do Polski. Tylko takie wieczne życie na kredyt musi w końcu kiedyś pier..... ć. A wtedy u naszych wnuków - jak nie szybciej - będzie płacz i zgrzytanie zębów.
Na początek cześć bocznych ulic o malutkim ruchu oznaczyć znakami strefa zamieszkania. Tak, aby ich ciąg tworzył praktycznie taka prawie ścieżkę rowerowa dla niezamoznych. A ścieżki rowerowe budować z oszczędności, a nie na kolejny kredyt.
Wszystkie warianty trasy S7 Kraków-Myślenice lądują w koszu. O przebiegu drogi decydować będzie Warszawa
Jak Warszawiaki będę wybierać i będą wybierać z wariantów sprzed 3 lat, to największe szanse dałbym temu, który idzie przez Zakliczyn i zachacza o gminę Dobczyce.
A kto powiedział najpierw Gruzja, potem Ukraina ... A na Polskę też przyjdzie czas .
Projektowanie takiej drogi trwa dłużej niż 8 lat.
Wygra wariant najbardziej opłacalny dla Warszawiaków - czyli pewnie Przez Górne do węzła Bieżanów. O ile
tylko ze względu na wyburzenie nie wyjdzie to zbyt drogo lub zbyt kiepsko wizerunkowo
I znów brak obiektywizmu. Ostrowski też swoje gierki prowadził, tylko nie w aż tak oczoj..... sposób.
Tylko do tanga trzeba dwojga. Prawdopodobnie to, co piszesz o jednym polityku którego nie lubisz, dotyczy większości polityków w Polsce - także tych, których lubisz. Co najwyżej w różnym stopniu. I nikt z nas nie jest w stanie popatrzyć na nich na tyle obiektywnie, aby w wiarygodny sposób ocenić kogo to dotyczy bardziej.
Co ci to da jak do tego czasu nie będziesz miał gdzie w Krakowie zaparkować, a pracę i tak pewnie kilka razy zmienisz
Dokładnie! Bo warszawa przynajmniej za obecnego rządu będzie miała ...... Rejony, gdzie wygrało PiS. Ale i za innego rządu znacznej zmiany w podejściu nie spodziewał bym się
Poproszę znaki interpunkcyjne, bo bez nich tylko autor nie ma problemów ze zrozumieniem.
Czytam to i nie wiem sam co robić: śmiać się, płakać, czy zastanawiać kto z Warszawy na tym zarobi? Najbardziej moje emocje podnioslo następujące zdanie:
"Według niego należy zaproponować rozwiązanie, które będzie akceptowalne społecznie „z punktu widzenia gospodarki, samorządu", - I takie rozwiązanie znajdziemy – zapewnia."
Politycy PiS popędzają GDDKiA i wojewodę w sprawie budowy węzła w Jaworniku. „Nie możemy dłużej czekać”
Ten węzeł jest o wiele bardziej potrzebny niż na Sobieskiego. A sądzę, że nie został rozpoczęty tylko dlatego, aby zrobić na złość konkurencji politycznej. Także myślę, że jest dużo mniejsza szansa, na jego bezsensowność po zrobieniu S7 niż tego przy Sobieskiego. A co do kolejności robót, to myślę że gdyby była inna kolejność robót i wszystkie wiadukty robili w tym samym czasie, to sumaryczna ilość czasu spędzona w korkach na zakopiance była by znacznie mniejsza.
CO do S7 w uzupełnieniu do przedmówców dodam, że początkowo S7 od Myślenic miała być 3 pasmowa. Ostrowski zapowiada, że w przypadku wygrania wariantu E po starym śladzie S7 będzie wykorzystywała obecne budowane węzły. Pragnę jednak zauważyć, że nie da się tej ekspresówki zrobić z 3pasami i prawidłowym pasem awaryjnym bez przebudowywania obecnie budowanego wiaduktu w Krzyszkowicach. i podejrzewam wyburzenia tego budowanego w Myślenicach. A co estakadą?
Myślenice. Parking piętrowy z boiskiem i zielenią na dachu jest nieaktualny. Burmistrz zapowiada nową koncepcję
Przepraszam. Pomyliłem się. W przypadku parkingów zamkniętych odległość ta dotyczy tylko "sytuowania wjazdów do zamkniętego garażu w stosunku do okien budynku opieki zdrowotnej, budynku oświaty i wychowania, a także placów zabaw i boisk dla dzieci i młodzieży."
Boisko jest na dachu!
Ai mi pisała, że wjazd na parking na wielopoziomowy na ponad 60 samochodów ze względu na ppoz musi być oddalony co najmniej 20 metrów od standardowych drzwi lub okien. Na zdjęciu jest góra 4m od sąsiedniego domu. Dlatego pytam kto ten projekt robił i za ile?
Parking w mieście dla Myśleniczan powinien być tańszy niż dla przyjezdnych?
Powtarzam kolejny raz: najpierw zmiana planu zagospodarowania przestrzennego
Myślenice. Parking wielopoziomowy tu nie powstanie. Może park. Planów brak
Jakie są wymiary tej działki?
Czy nasi włodarze są świadomi tego, że aby wybudować parking wielopoziomowy otwarty na ponad 60 samochodów, to musi być oddalony od okien otwieranych i drzwi innych budynków co najmniej 20 metrów, szerokość praktycznie co najmniej 32 metry?