Miasto jest, jakie jest - część jego powierzchni zajmują drogi, cześć domy czy ogólnie budynki, a jeszcze inna część to miejsca, gdzie budować się nie da, np . Raba. I jeszcze tak się dziwnie składa, że większość ludzi chciałaby jechać w te same miejsca: galeria, okolice rynku czy szpitala, Zarabie. Z drugiej strony samochodów przybywa. Jak Ci się wydaje, da się to pogodzić?
Oczywiście, że da się to pogodzić jak się trochę tylko rozsądnie myśli.
Jeśli jest miejsce na parking, to trzeba zrobić maksymalną ilość miejsc parkingowych, budynek o prostej konstrukcji żelbetowej. Automat pobierający opłaty. Taka budowa będzie przynosiła dochód gminie.
Jeśli do parkingu dołożymy, ścieżki spacerowe, kort tenisowy, jakiś budynek obok, to na administrację, ogrzewanie, sprzątanie będziemy płacić dodatkowo za utrzymanie obiektu.
Można budowac i zarabiać, a nie budować po to aby mieć dodatkowe koszty kolejnego budynku do utrzymania.
Bucher10 kwi
Powstały koncepcje parkingu przy Traugutta. Co o tym myślicie?
- Czy projekty nie powinny być jakoś szerzej konsultowane jak ma wyglądać inwestycja i czy tego chcą mieszkańcy?
Temat parkingów jest obecny od wielu lat, miejsc w mieście brakuje.
Zatem budowa parkingu jest bardzo dobrym pomysłem, jednak w takim razie chyba lepiej zrobić maksymalną powierzchnię parkingową o prostej konstrukcji żelbetowej (jak wiele takich parkingów ) - prosta konstrukcja - tania budowa.
Dodawanie wzdłuż parkingu pomieszczeń zmniejszy znacznie wielkość parkingu i podroży koszty. Łączenie funkcji jest bez sensu.
Ponadto obok są planty przy Sokole, tworzenie na dachu parkingu samochodów ścieżek spacerowych, czy jakiś kortów jest bez sensu, na to jest miejsce gdzie indziej.
Znowu ze szkodą na ilość miejsc parkingowych.
Inwestycja ma rozwiązać problem parkingów i tylko taka ma sens jeśli ich ilość będzie maksymalna.
Wystarczy namalować linię ciągłą pomiędzy pasem prawym a pozostałymi dwoma środkowym i lewym i sprawa będzie jasna.
Równocześnie jadąc od Żeromskiego na obu pasach jest możliwość skrętu w lewo, na Słowackiego mamy kilkadziesiąt metrów 3 pasów, pomiędzy którymi są linie przerywane, nie jest więc niezgodne z przepisami aby zmienić pas, choćby z prawego na środkowy.
Oczywiście można obserwować kolejny numer na kamerce w internecie i szukać innych rozwiązań, ale to nie o to chodzi przecież.
Nie jest to również wina kobiet obsługujących petentów, nie piszcie że pani popija kawę zamiast obsługiwać :) wy nie pijecie kawy w pracy i nie jecie śniadania .
Problem kolejek w urzędzie komunikacji istniej,e nie od miesiąca, a od kilku lat, jest to sprawa kierownika urzędu komunikacji i starosty, już dawno powinny być dołożone stanowiska obsługi skoro problem istnieje od dawna.
Aż dziwne, że problem od dawna nie rozwiązany denerwując ludzi.
PARKINGI W MYŚLENICACH
Oczywiście, że da się to pogodzić jak się trochę tylko rozsądnie myśli.
Jeśli jest miejsce na parking, to trzeba zrobić maksymalną ilość miejsc parkingowych, budynek o prostej konstrukcji żelbetowej. Automat pobierający opłaty. Taka budowa będzie przynosiła dochód gminie.
Jeśli do parkingu dołożymy, ścieżki spacerowe, kort tenisowy, jakiś budynek obok, to na administrację, ogrzewanie, sprzątanie będziemy płacić dodatkowo za utrzymanie obiektu.
Można budowac i zarabiać, a nie budować po to aby mieć dodatkowe koszty kolejnego budynku do utrzymania.
Powstały koncepcje parkingu przy Traugutta. Co o tym myślicie?
- Czy projekty nie powinny być jakoś szerzej konsultowane jak ma wyglądać inwestycja i czy tego chcą mieszkańcy?
Temat parkingów jest obecny od wielu lat, miejsc w mieście brakuje.
Zatem budowa parkingu jest bardzo dobrym pomysłem, jednak w takim razie chyba lepiej zrobić maksymalną powierzchnię parkingową o prostej konstrukcji żelbetowej (jak wiele takich parkingów ) - prosta konstrukcja - tania budowa.
Dodawanie wzdłuż parkingu pomieszczeń zmniejszy znacznie wielkość parkingu i podroży koszty. Łączenie funkcji jest bez sensu.
Ponadto obok są planty przy Sokole, tworzenie na dachu parkingu samochodów ścieżek spacerowych, czy jakiś kortów jest bez sensu, na to jest miejsce gdzie indziej.
Znowu ze szkodą na ilość miejsc parkingowych.
Inwestycja ma rozwiązać problem parkingów i tylko taka ma sens jeśli ich ilość będzie maksymalna.
Pytacie jak pokonać to skrzyżowanie. Policja odpowiada, ekspert radzi domalować pasy prowadzące
Wystarczy namalować linię ciągłą pomiędzy pasem prawym a pozostałymi dwoma środkowym i lewym i sprawa będzie jasna.
Równocześnie jadąc od Żeromskiego na obu pasach jest możliwość skrętu w lewo, na Słowackiego mamy kilkadziesiąt metrów 3 pasów, pomiędzy którymi są linie przerywane, nie jest więc niezgodne z przepisami aby zmienić pas, choćby z prawego na środkowy.
Montessori w Myślenicach
Ponawiam temat, od 2015 żadnej opinii na temat tej szkoły, może ktoś się podzieli informacjami, czy warto tam posłać dziecko ??
FRYZJERZY i BARBERZY W MYŚLENICACH
Obie Fryzmanie to ta sama właścicielka i ta sama bardzo dobra jakość. Ma już po prostu dwa salony :)
Ktoś zna może fryzjera męskiego w Myślenicach, który może przyciąć brodę?
Rejestracja pojazdów to jakiś koszmar.
Oczywiście można obserwować kolejny numer na kamerce w internecie i szukać innych rozwiązań, ale to nie o to chodzi przecież.
Nie jest to również wina kobiet obsługujących petentów, nie piszcie że pani popija kawę zamiast obsługiwać :) wy nie pijecie kawy w pracy i nie jecie śniadania .
Problem kolejek w urzędzie komunikacji istniej,e nie od miesiąca, a od kilku lat, jest to sprawa kierownika urzędu komunikacji i starosty, już dawno powinny być dołożone stanowiska obsługi skoro problem istnieje od dawna.
Aż dziwne, że problem od dawna nie rozwiązany denerwując ludzi.